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上海巨鹏轴承有限公司

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航天工业 - 上海巨鹏轴承有限公司

航天工业

提供各种航空航天解决方案,包括用于机身、航空发动机和齿轮箱的轴承、密封件、拉杆、撑杆、精密弹性设备以及电传操纵设备。为航空航天工业的各个客户提供服务,并且支持他们研发新的项目。

解决方案Solutions

航天工业

航空航天

提供各种航空航天解决方案,包括用于机身、航空发动机和齿轮箱的轴承、密封件、拉杆、撑杆、精密弹性设备以及电传操纵设备。

为航空航天工业的各个客户提供服务,并且支持他们研发新的项目。从主要客户原始设备制造商 (OEM) 到维护修理大修(MRO)公司,还可为他们提供可靠的备件、全套大修服务、以及用于航空航天应用的高性能合金钢。

凭借多年在航空航天方面的经验,为您提供最具创新性的解决方案。

航天工业行业、应用、案例、方案

航空发动机轴承

航空航天用球轴承和滚子轴承必须在苛刻的工况下可靠运行。 所以,在航空航天应用中,选择能提供更佳性能的轴承是一个复杂的过程。 这需要透彻地了解轴承的设计、材料、润滑剂、运行速度,温度极限,代理能力和质量要求。 按照客户指定的应用需求设计,每航空发动机产品都是用更佳品质材料。 轴承圈和滚动体所用的钢材采用真空抽气或真空熔炼技术制成,所以其洁净度和均质性很高。 所有材料必须通过冶金、化学和机械方面的检验。 航...

航空发动机轴承

航空航天用球轴承和滚子轴承必须在苛刻的工况下可靠运行。 所以,在航空航天应用中,选择能提供更佳性能的轴承是一个复杂的过程。 这需要透彻地了解轴承的设计、材料、润滑剂、运行速度,温度极限,代理能力和质量要求。

按照客户指定的应用需求设计,每航空发动机产品都是用更佳品质材料。

轴承圈和滚动体所用的钢材采用真空抽气或真空熔炼技术制成,所以其洁净度和均质性很高。 所有材料必须通过冶金、化学和机械方面的检验。 航空发动机轴承所用材料是在符合精确标准的冶炼炉中,在严密的冶金控制下进行热处理。 对航空发动机轴承中常用的耐高温和耐腐蚀钢材进行热处理时,必须采用更更的真空炉,配用压缩氮气淬火和加力对流加热处理技术。 这些真空炉通过更尖端的控制能力,实现更精密的热循环。

航空发动机质量控制人员使用更尖端的表面分析仪,确定轴承滚道的平直度和粗糙度。 采用电子机械仪器确定孔穴位置等结构特性。 采用无损检测技术确定成品轴承部件表层和次表层的缺陷。

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机身轴承

与一家可提供全套解决方案的公司合作,可以优化您的供应链策略。 这也意味着您可以利用当前更新的技术找到您应用所需的更好的解决方案。 范围更广,甚至是污染更严重的环境,满足您对视控或免维护的需求。 由于与客户关系密切,非常了解客户的需要,可以提供更适当的解决方案。 致力于为您的应用寻找更佳解决方案,并在研发机体轴承新技术方面始终保持更优地位。 位于技术创新的更前沿,致力于提供许多技术和更广泛的解决方案。 工...

机身轴承

与一家可提供全套解决方案的公司合作,可以优化您的供应链策略。 这也意味着您可以利用当前更新的技术找到您应用所需的更好的解决方案。

范围更广,甚至是污染更严重的环境,满足您对视控或免维护的需求。 由于与客户关系密切,非常了解客户的需要,可以提供更适当的解决方案。

致力于为您的应用寻找更佳解决方案,并在研发机体轴承新技术方面始终保持更优地位。

位于技术创新的更前沿,致力于提供许多技术和更广泛的解决方案。 工程团队能够设计和开发各种产品:从自润滑到弹性产品、钢对钢、陶瓷和轻质轴承,并为您的应用提供更有效的解决方案。

这使我们能够提供预装组件,如基于复合材料技术及一体化轴承解决方案的机体结构单元,和同时集成与工程设计的解决方案,以及轴承和拉杆的整合与工程设计解决方案。

减少了重量、增加了功率、寿命更长而维护更少,这一切都以可持续发展为核心。 通过为您的客户提供这些性能特色,我们使未来的更加可持续发展。

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机身拉杆与撑杆

新型飞机要求更高的科技,以实现可持续性的挑战和降低直接运营成本。 同时,航空航天市场的变化日新月异,促使飞机设计师在更短时间内需要满足更多的要求。 多年来,持续改进和优化拉杆的更佳强度/重量比: 复合材料或金属型锻管。 已销售了近万条拉杆,并且拥有丰富知识和工程能力,以满足您更严苛的要求。 拉杆系列可用于所有类型的应用和原材料,展示出在工程上的强大竞争优势。 基于我们在拉杆工程技术上的长期经验和丰富知识,...

机身拉杆与撑杆

新型飞机要求更高的科技,以实现可持续性的挑战和降低直接运营成本。 同时,航空航天市场的变化日新月异,促使飞机设计师在更短时间内需要满足更多的要求。

多年来,持续改进和优化拉杆的更佳强度/重量比: 复合材料或金属型锻管。 已销售了近万条拉杆,并且拥有丰富知识和工程能力,以满足您更严苛的要求。

拉杆系列可用于所有类型的应用和原材料,展示出在工程上的强大竞争优势。 基于我们在拉杆工程技术上的长期经验和丰富知识,能协助您建造更大、更轻、更有效率的飞机。

致力成为您的首选合作伙伴,满足您对拉杆的所有要求,同时还成功实施一组功能强大的解决方案,积极改善整个供应链。 除了电子数据交换功能和共用网络平台之外,配套解决方案和客户服务提升了飞机装配线团队的协作效率。

帮助减重是我们工程师的主要目标之一。 由于金属拉杆达到更高强度/重量比,并且采用更有效的原材料研发其终端配件,因此能优化您应用的总重量。 重量减轻意味着燃料消耗量亦将随着减少,从而实现可持续发展和更具经济性的飞机。

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复合材料解决方案

现代飞机越来越多地采用复合材料。 是否只是因为复合材料可以减少飞机的重量? 或者是因为复合材料可以代理更加舒适、飞行航程更远、 更大、寿命更长的飞机和直升机? 您是只对复合材料技术感兴趣,还是想作为一位共同设计和制定高效解决方案的合作伙伴? 与主要飞机代理商密切合作,位于复合材料技术研发的前沿。 这意味着要提供更更的技术以减少直接运营成本和实现可持续发展。 多年的复合拉杆代理经验表明在此领域的能力和持续发...

复合材料解决方案

现代飞机越来越多地采用复合材料。 是否只是因为复合材料可以减少飞机的重量? 或者是因为复合材料可以代理更加舒适、飞行航程更远、 更大、寿命更长的飞机和直升机? 您是只对复合材料技术感兴趣,还是想作为一位共同设计和制定高效解决方案的合作伙伴?

与主要飞机代理商密切合作,位于复合材料技术研发的前沿。 这意味着要提供更更的技术以减少直接运营成本和实现可持续发展。 多年的复合拉杆代理经验表明在此领域的能力和持续发展能力。

以撑杆概念支持框架,通过提供减轻重量的解决方案,有助于减少飞机的运营成本和促进可持续发展。

因此,在所有类型的应用中提供复合材料技术:飞行控制拉杆、结构撑杆以及旋转拉杆,独立的端头,固定或可调整的杆端,简单或整体的叉端,或任何其它的端头。

复合材料技术减轻重量,同时也提供高比率的机械特性/密度。以满足航空业的严苛要求。

通过与客户建立巩固的伙伴关系,以及来自客户的支持,已研发供应链创新解决方案,以提高装配线的效率,缩短交货时间。

从研发解决方案到进行认证测试,经验丰富的工程师团队,致力于为客户提供支持,以满足更苛刻的航空行业要求。

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线控系统

我们正不断地整合各种功能,包括自动油门台和驾驶侧杆。 位置和力量转换装置 线性和旋转致动器 人造触感和人体工效 高精密机械装置 整合的驾驶舱传感器 驾驶员和飞行控制计算机间的界面 在滑行、起飞和着陆期间控制飞机 控制每个发动机的正向和反向推进动力 扰流板和减速板操作 设施致动应用: 门、空气冷却... 基本机电核心 相同的设计适用于任何飞机 简单、可靠 用于全权数字电子发动机控制的模拟或数字输出 用于飞行管理系统的数...

线控系统

我们正不断地整合各种功能,包括自动油门台和驾驶侧杆。

位置和力量转换装置

线性和旋转致动器

人造触感和人体工效

高精密机械装置

整合的驾驶舱传感器

驾驶员和飞行控制计算机间的界面

在滑行、起飞和着陆期间控制飞机

控制每个发动机的正向和反向推进动力

扰流板和减速板操作

设施致动应用: 门、空气冷却...

基本机电核心

相同的设计适用于任何飞机

简单、可靠

用于全权数字电子发动机控制的模拟或数字输出

用于飞行管理系统的数据总线,即:arinc 429

专门的分立信号输出

按钮

驾驶舱根据客户要求设计

皮革、木材或塑料面板

把手颜色和形状

手柄的摩擦力反馈

凹痕的数量和力度

按钮

自动油门能力

飞行员通过使用简易自动推力超驰控制装置,飞机可以能一圈一圈地飞行

更佳人体工效

平滑而恒定的摩擦感

提供精确而稳定的截获速度

减少飞行员工作量

更为舒适

飞行更安全

燃油消耗量更低

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精密弹性设备

如今,降低直接运营成本(DOCs) 和提高效率,推动了新型飞机的设计研发。 为了实现这些目标,飞机代理商的解决方案不仅要使飞机更轻、还必须实现结构更紧凑和使用寿命更长,并且提高维修性。 为主要飞机代理商提供更更的技术,跻身弹性技术前沿的关键成功因素。 我们很荣幸地拥有多年在研发、设计及制定弹性解决方案等方面的经验。 这显示持续不断地研发,坚守承诺助您实现目标,并支持你上市时间。 从研发应用解决方案到在我们...

精密弹性设备

如今,降低直接运营成本(DOCs) 和提高效率,推动了新型飞机的设计研发。 为了实现这些目标,飞机代理商的解决方案不仅要使飞机更轻、还必须实现结构更紧凑和使用寿命更长,并且提高维修性。

为主要飞机代理商提供更更的技术,跻身弹性技术前沿的关键成功因素。

我们很荣幸地拥有多年在研发、设计及制定弹性解决方案等方面的经验。 这显示持续不断地研发,坚守承诺助您实现目标,并支持你上市时间。

从研发应用解决方案到在我们自己的测试实验室进行质量测试,经验丰富的工程师团队,致力为您提供支持,以满足更苛刻的航天航空要求。

从各种高质量的弹性配方中挑选材料,也可研发符合您要求的特殊橡胶合成材料。 通过优化其弹性解决方案的应用、设计和配方,创造出更坚固耐用的技术。

通过减少应用的部件数量,以及采用减轻重量的技术,弹性轴承有助于减轻重量和代理更可持续发展的飞机。 也可通过改善您目前的应用,显著降低DOCs和提升可持续发展性。

与传统解决方案相比,弹性解决方案能减轻重量,也能更好地抵抗多尘或潮湿的极端环境。

此外,其目检和视情况更换标准,使弹性解决方案能显著减少您应用的维护和状态监测,进而减少飞机的DOCs。

比传统轴毂相比,减少74%的部件

轴毂重量减少20%

使用寿命延长50%

维护成本降低75%

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密封件

在我们将无与伦比的专业知识运用在弹性技术上,以帮助工程师代理更安静、更平滑、更安全和更可靠的产品。 通过定制配方、合成、成型、和焊接精密工程设计下的弹性产品,我们正解决航空航天应用中的具体问题。 用于旋翼系统的径向唇轴密封件、垫圈和密封罩、辅助动力装置、发动机、齿轮箱和变速器。 定制化设计,可用于在几个方向同时发生吸收、阻尼和/或控制大的偏离时承受重载荷。 通过基片填缝片之间的分层弹性元件来实现。 将多...

密封件

在我们将无与伦比的专业知识运用在弹性技术上,以帮助工程师代理更安静、更平滑、更安全和更可靠的产品。 通过定制配方、合成、成型、和焊接精密工程设计下的弹性产品,我们正解决航空航天应用中的具体问题。

用于旋翼系统的径向唇轴密封件、垫圈和密封罩、辅助动力装置、发动机、齿轮箱和变速器。

定制化设计,可用于在几个方向同时发生吸收、阻尼和/或控制大的偏离时承受重载荷。

通过基片填缝片之间的分层弹性元件来实现。

将多部件集成为同一个装置,仅需更低限度的维护;无需润滑。

有丰富的设计、测试、代理和质量控制设备作支持。

碳密封

在航空航天应用中尤其如此。

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驱动系统

在研发的所有解决方案中,关于致动的解决方案是更多样的。 从用于舱门致动的拉杆或电传操纵设备,到机翼上的机体轴承,能提供适合您的解决方案。

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在研发的所有解决方案中,关于致动的解决方案是更多样的。 从用于舱门致动的拉杆或电传操纵设备,到机翼上的机体轴承,能提供适合您的解决方案。

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机体结构

改进飞机结构中更重要的部分,如撑杆或机体轴承等部分组件的整体重量或机械规格。

机体结构

改进飞机结构中更重要的部分,如撑杆或机体轴承等部分组件的整体重量或机械规格。

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发动机和齿轮箱

航空发动机和齿轮箱是要求极高的应用,需要极高的可靠性和紧密度公差范围。 多年来,一直以产品和服务回应这些挑战,是重要的发动机和齿轮箱代理商。

发动机和齿轮箱

航空发动机和齿轮箱是要求极高的应用,需要极高的可靠性和紧密度公差范围。

多年来,一直以产品和服务回应这些挑战,是重要的发动机和齿轮箱代理商。

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飞行控制

可以提供从操纵杆或油门控制装置到机械致动的副翼或扰流板的全套解决方案,以优化飞行控制。

飞行控制

可以提供从操纵杆或油门控制装置到机械致动的副翼或扰流板的全套解决方案,以优化飞行控制。

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起落架

起落架的应用要求非常高,因为它完全以液压来支撑整架飞机的重量。 为了帮助您实现此目标,提供全套的轻质和易于安装的解决方案。

起落架

起落架的应用要求非常高,因为它完全以液压来支撑整架飞机的重量。 为了帮助您实现此目标,提供全套的轻质和易于安装的解决方案。

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自动倾斜器
自动倾斜器
尾旋翼
尾旋翼
传动装置
传动装置
组合功能

组合各种功能使得应用的部件数量显著减少,从而减轻重量和节省包装。 因此,通过改进现有的应用,为代理更具可持续性的飞机提供支持。

组合功能

组合各种功能使得应用的部件数量显著减少,从而减轻重量和节省包装。

因此,通过改进现有的应用,为代理更具可持续性的飞机提供支持。

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能效

对于您的客户来说,减轻飞机的重量,有利于减少燃油消耗量和增加有效负载。 这是运营成本效益的一个主要部分。 凭借机电一体化、轴承设计、复合材料和冶金方面的能力帮助飞机设计师减少多个系统和子系统的重量,从而降低了燃油消耗量。 除了减少燃油消耗量,减轻重量的解决方案,还有助于提高有效负载、延长飞行航程、降低总运营成本;与此同时不影响到安全和性能。 这些解决方案现正已运用在某些要求严苛的飞机上,大大地降低了航...

能效

对于您的客户来说,减轻飞机的重量,有利于减少燃油消耗量和增加有效负载。 这是运营成本效益的一个主要部分。

凭借机电一体化、轴承设计、复合材料和冶金方面的能力帮助飞机设计师减少多个系统和子系统的重量,从而降低了燃油消耗量。

除了减少燃油消耗量,减轻重量的解决方案,还有助于提高有效负载、延长飞行航程、降低总运营成本;与此同时不影响到安全和性能。

这些解决方案现正已运用在某些要求严苛的飞机上,大大地降低了航空公司的成本。

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苛刻的环境

陶瓷轴承可以在高温和润滑不良的工况下运行。 弹性密封件和装置保护轴承或者其他各种应用,如旋转斜盘、齿轮箱、... 拥有范围更广的解决方案,可应用于即使受污染更严重的环境,并结合了您所需的可视化控制或免维护要求,为您提供更适合的解决方案。

苛刻的环境

陶瓷轴承可以在高温和润滑不良的工况下运行。 弹性密封件和装置保护轴承或者其他各种应用,如旋转斜盘、齿轮箱、...

拥有范围更广的解决方案,可应用于即使受污染更严重的环境,并结合了您所需的可视化控制或免维护要求,为您提供更适合的解决方案。

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重量轻

通过减少应用设备部件的数量,以线控系统取代液压系统,研发使用轻质原料的方法,有助于减轻重量,以及代理更具可持续性的解决方案。

重量轻

通过减少应用设备部件的数量,以线控系统取代液压系统,研发使用轻质原料的方法,有助于减轻重量,以及代理更具可持续性的解决方案。

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使用寿命长

延长使用寿命解决方案,包括免维护轴承, 大幅度降低您的客户的运营和维护成本。 举例来说,自润滑滑动轴承能延长高达5倍的使用寿命! 这些解决方案现正在某些要求更苛刻的飞机上运转,已帮助运营商有效地降低了成本。

使用寿命长

延长使用寿命解决方案,包括免维护轴承, 大幅度降低您的客户的运营和维护成本。

举例来说,自润滑滑动轴承能延长高达5倍的使用寿命!

这些解决方案现正在某些要求更苛刻的飞机上运转,已帮助运营商有效地降低了成本。

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摩擦低

较低的轴承摩擦提高了其效率,并大大降低了运营成本。 机身轴承的低摩擦滚动体减少控制负荷,因此减轻了结构重量。 航空发动机轴承的低摩擦滚动体提高了发动机效率,因而能以更少的能耗产生更多的动力。 已经与其客户共同研发了全套解决方案,可以降低轴承摩擦。

摩擦低

较低的轴承摩擦提高了其效率,并大大降低了运营成本。

机身轴承的低摩擦滚动体减少控制负荷,因此减轻了结构重量。

航空发动机轴承的低摩擦滚动体提高了发动机效率,因而能以更少的能耗产生更多的动力。

已经与其客户共同研发了全套解决方案,可以降低轴承摩擦。

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低维护

每个人都希望飞机没有计划外维护和延长大修间隔。 关键在于针对适当工作使用适当工具。 这意味着准确地选择您的解决方案和应用是至关重要的。 与其他的供应商不同,不是一个单一产品供应商。 这使我们能够不偏重某项解决方案,而是分析您的具体需求,并从整个选择范围中找到更适合的解决方案。 结果是针对您独特的情况提供更可靠的方案,延长维护间隔,或者甚至免维护。

低维护

每个人都希望飞机没有计划外维护和延长大修间隔。

关键在于针对适当工作使用适当工具。

这意味着准确地选择您的解决方案和应用是至关重要的。

与其他的供应商不同,不是一个单一产品供应商。 这使我们能够不偏重某项解决方案,而是分析您的具体需求,并从整个选择范围中找到更适合的解决方案。 结果是针对您独特的情况提供更可靠的方案,延长维护间隔,或者甚至免维护。

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