轴承疲劳的原因分析 上海巨鹏轴承有限公司2022-02-28 17:38:37
从开始使用轴承到引发第一种材料的疲劳的这段时间的长度与轴承的转速、负载和润滑清洁度有关。这是负载表面下周期性出现剪切应力的结果。一段时间后，这些剪应力会造成微小的颅裂缝，然后逐渐扩展到地表。当滚动零件经过这些头盖状裂纹时，会有一些裂纹脱落，形成所谓的剥落现象。然后随着剥落情况的不断扩大，轴承就会损坏，无法使用。
以上是轴承疲劳的描述，最初发生在表面以下。虽然最初的剥离通常非常轻微，但随着应力和裂纹的增加，剥离区域会扩展。这种损坏情况通常会持续很长时间，其明显的阶段就是噪音和振动增大的时候。在损坏初期，自行车的轴承可能只是在转动的时候很难感觉到，但是后来发现转动的时候有麻点的感觉，但是一旦有麻点的感觉，轴承并不是不能用，只是每次都是胎圈、轴碗、轴块磨损比较多，损坏比较严重。因为自行车是低速高极压型轴承，即使表面脱皮严重，也不是不可承受，只是无形无声的消耗你的力量，你的感觉可能只是
因此，在轴承完全破坏之前，给用户提供了足够的时间去发现，所以不要忽略这种摩擦。
是的，会减缓骑行的速度，让长距离的体力消耗越来越慢。
如果表面粗糙，并且润滑油膜具有适当的厚度，则表面应力产生的概率相当低，这就是为什么需要正确选择合适的机油进行润滑。但如果压力载荷超过油膜pu值的疲劳载荷极限值，如速度过快、压力冲击过大，材料的疲劳迟早会来。
轴承过早损坏的原因-润滑不当
尽管可以安装免维护的橡胶密封轴承，但36%提前失效的轴承仍然是由于润滑脂技术应用不当造成的。
任何润滑不当的轴承都不可避免地会提前失效。因为轴承是花鼓中橡胶不易拆装的部位，使用了不正确的润滑脂，后期使用中没有更换润滑脂，或者润滑脂碳化、变质、污染后，你的花鼓很难有足够长的寿命和良好的润滑程度。
自行车用的配套林，我们现在遇到的都是小尺寸轴承，大部分是深沟球，比如609，6000，6001，6200，工业上用于小型电机的定子和转子，这种小仟玖零通常预装低粘度高润滑的广谱润滑脂。在过去，我们制定了许多错误的购买和使用价格。
这种比较贵的润滑脂，比如我们过去买的skf的LGMT-2合成锂基润滑脂，是一种小电机用的低扭矩低摩擦润滑油，大部分小SKF Perlin也用。当时价格还很贵，200克的包装价格高达60元，但这种油粘度只有110，高负荷极压往复运动能力差。根据自行车轴的用法，这应该是一种低速高极压。因为很多压力都集中在几个微小的柏林上，冲击跳跃的时候会产生更大的压力，所以我们后来选择了SKF的LGEP-2来合成锂基润滑脂。这种虽然价格贵155元，但是粘度200，高负荷，高防水，高防锈，高抗震。虽然在低扭矩摩擦指数上不如LGMT-2，但完全是。