重型轴承的应用 上海巨鹏轴承有限公司2023-06-25 10:31:42
重载轴承的选择要点与高刚度轴承的选择要点基本相同。重载轴承的应用必须结合其工作特点来考虑。重载轴承经常处于高应力状态，轴承对高应力非常敏感。所以应用技术的各个方面都要努力减缓轴承的受力，这对延长轴承的寿命是非常有利的。比如，在轴向位置允许的情况下，高负荷机将一个支点原来的单个轴承倍增为两个来承受径向载荷，尽管有载荷不均匀的影响，但在相同的工件条件下，支点的两个轴承的使用寿命有望远高于原来单个轴承的两倍以上。事实上，在重型机械中，一个支点上经常使用多个轴承或多排轴承来承受径向载荷。1.重载轴承的配合、游隙和润滑必须统一考虑。为了减轻重载轴承的应力，希望润滑膜更厚，所以优选使用粘度较高的润滑油或粘度较高的润滑脂作为基础油，也希望在保证良好润滑的情况下，润滑剂的粘度引起的摩擦力矩不会太高。重载轴承转环的配合过盈量大于普通情况，对滚道变形和轴承寿命有不利影响。因此，如果可能的话，希望适当减少过盈量，这就需要降低配合面的粗糙度，保持正常润滑，因为在润滑失效的情况下，重载下滚道面过大的摩擦力矩会使配合失效。
结合面蠕变趋势加强，甚至发生滑移。虽然这些现象大多发生在外环，但严重的时候对于内环来说是不可避免的。在外圈的实际配合中，间隙不宜过大，以免油脂渗入表面，促进打滑的发生，使套圈容易变形，减少轴承的承载面积。只有采取周密有效的措施，才能适当减少重型轴承的配合过盈量。虽然余量略有减少，但轴承的受力状态得到了很大的改善。当然，油膜变厚的好处更大。由于重载下轴承滚动面接触面积大，紧配合，套圈接近和变形大，轴承游隙通常较大。2.从主机设计上改善轴承的使用条件。主机传动链中的所有传动轴都要取一个比较高的转速，直到传到主轴，再降到工作转速。留给主轴轴承的安装零件也要大一些，方便选择更大的轴承，对轴承非常有利。